Diferenças entre edições de "Baltic Dry Index"

Da Thinkfn
m (Baltic Dry Index foi movido para Market Maker 10)
 
(7 edições intermédias não estão a ser mostradas.)
Linha 1: Linha 1:
O '''Baltic Dry Index''' é um índice que segue os preços de transporte de carga a granel por via marítima, e é gerido pela [[Baltic Exchange]] em Londres. De acordo com a Baltic Exchange, o indice providencia "uma estimativa do preço de transportar as principais [[matérias-primas]] por via marítima". O índice cobre 40 rotas marítimas numa base de calendarização e viagens, o índice cobre cargueiros supramax, panamax e capesize para transportde de uma série de [[commodities]] incluindo minério de ferro, grão e carvão.
+
O '''Baltic Dry Index''' é um índice que segue os preços de transporte de carga a granel por via marítima, e é gerido pela [[Baltic Exchange]] em Londres. De acordo com a Baltic Exchange, o índice providencia "uma estimativa do preço de transportar as principais [[matérias-primas]] por via marítima". O índice cobre 40 rotas marítimas numa base de calendarização e viagens, o índice cobre cargueiros supramax, panamax e capesize para transporte de uma série de [[commodities]] incluindo minério de ferro, grão e carvão.
  
 
O índice é uma média dos índices Baltic supramax, panamax e capesize. Estes índices são baseados em estimativas profissionais feitas por um painel de brokers internacionais de transporte marítimo.
 
O índice é uma média dos índices Baltic supramax, panamax e capesize. Estes índices são baseados em estimativas profissionais feitas por um painel de brokers internacionais de transporte marítimo.
Linha 7: Linha 7:
 
Uma vez que o custo de transporte marítimo varia com a carga que existe para ser transportada, e sendo neste caso seguidas cargas de matérias-primas, o Baltic Dry Index é muitas vezes visto como um indicador coincidente ou avançado do estado da economia internacional. Importa dizer que este índice pode, no entanto, ser afectado por factores tipicamente cíclicos como a disponibilidade de cargueiros, ou por factores como um aumento de custos de combustível.
 
Uma vez que o custo de transporte marítimo varia com a carga que existe para ser transportada, e sendo neste caso seguidas cargas de matérias-primas, o Baltic Dry Index é muitas vezes visto como um indicador coincidente ou avançado do estado da economia internacional. Importa dizer que este índice pode, no entanto, ser afectado por factores tipicamente cíclicos como a disponibilidade de cargueiros, ou por factores como um aumento de custos de combustível.
  
 +
==Evolução dos componentes==
 +
O gráfico abaixo mostra a evolução dos 3 componentes cuja média constitui o Baltic Dry Index:
 +
 +
http://www.dryships.com/images/graph/chart1.jpg
 +
 +
==Ver também==
 +
*[[Commodities]]
 +
*[[Commodities - Gráficos de metais]]
 +
*[[Ouro]]
 +
*[[Prata]]
 +
*[[Petróleo]]
 +
*[[Gás natural]]
  
 
==Links relevantes==
 
==Links relevantes==
 
* [http://www.balticexchange.com/ A Baltic Exchange]
 
* [http://www.balticexchange.com/ A Baltic Exchange]
 
* [http://www.drybulkindex.com/ Dry Bulk Index, gráficos e notícias]
 
* [http://www.drybulkindex.com/ Dry Bulk Index, gráficos e notícias]
* [http://www.dryships.com/index.cfm?get=report Baltic Dry Index, componentes e gráfico]
+
* [http://www.dryships.com/pages/report.asp Baltic Dry Index, componentes e gráfico]
 
+
* [http://www.bloomberg.com/apps/cbuilder?ticker1=BDIY:IND Bloomberg, Gráfico do Baltic Dry Index] (configurável)
  
 
[[Categoria:Mercados]][[Categoria:Indices]]
 
[[Categoria:Mercados]][[Categoria:Indices]]

Edição atual desde as 06h51min de 19 de março de 2010

O Baltic Dry Index é um índice que segue os preços de transporte de carga a granel por via marítima, e é gerido pela Baltic Exchange em Londres. De acordo com a Baltic Exchange, o índice providencia "uma estimativa do preço de transportar as principais matérias-primas por via marítima". O índice cobre 40 rotas marítimas numa base de calendarização e viagens, o índice cobre cargueiros supramax, panamax e capesize para transporte de uma série de commodities incluindo minério de ferro, grão e carvão.

O índice é uma média dos índices Baltic supramax, panamax e capesize. Estes índices são baseados em estimativas profissionais feitas por um painel de brokers internacionais de transporte marítimo.

O índice pode ser obtido na Baltic Exchange, ou via serviços como a Reuters ou Bloomberg. Também existem sites que seguem o desenvolvimento deste índice, como este.

Uma vez que o custo de transporte marítimo varia com a carga que existe para ser transportada, e sendo neste caso seguidas cargas de matérias-primas, o Baltic Dry Index é muitas vezes visto como um indicador coincidente ou avançado do estado da economia internacional. Importa dizer que este índice pode, no entanto, ser afectado por factores tipicamente cíclicos como a disponibilidade de cargueiros, ou por factores como um aumento de custos de combustível.

Evolução dos componentes

O gráfico abaixo mostra a evolução dos 3 componentes cuja média constitui o Baltic Dry Index:

chart1.jpg

Ver também

Links relevantes